Há referências a isso no subfórum Wrangler, mas não vi nenhuma no subfórum Grand Cherokee. Verifique seus fusíveis! O painel de fusíveis no lado do passageiro dianteiro do compartimento do motor, retire a tampa (ela tem uma tampa vermelha + do terminal da bateria, você não pode perder) apertando as duas abas marcadas para dentro e puxando a tampa. Em seguida, EMPURRE para BAIXO todos os fusíveis na caixa. Meu amigo que tem um JL 4xE acabou de me perguntar se eu tinha verificado meus fusíveis quando eu estava contando a ele sobre alguns dos estranhos problemas elétricos que tive com meu GC 4xE. Saímos no estacionamento e abrimos o capô, tiramos a tampa dos fusíveis e, com certeza, mais da metade dos meus fusíveis não estavam devidamente encaixados, e alguns deles estavam mal encaixados e podiam ser empurrados mais 2-3 mm! Não posso dizer muito além de WTF?!? Eu vi no fórum Wrangler que alguns relataram que seus fusíveis soltaram novamente com o tempo devido à vibração, então pode ser necessário uma "verificação" regular a ser realizada no veículo. Eu definitivamente verificarei os meus novamente em algumas semanas e verei se eles permaneceram encaixados ou se algum está soltando novamente. O júri ainda não decidiu se isso fará alguma diferença na solução de problemas eletrônicos misteriosos, mas definitivamente algo para prestar atenção.
Verifique os seus fusíveis no Grand Cherokee 4xE
Sprinter69
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Esses motores alemães podem começar a partir de 40 anos. Para o que eles são projetados na Alemanha.
Boa sorte para você e para mim e espero ser um cliente fiel da Jeep. Este pode se tornar o da minha esposa depois de um ano. Sinto falta de dirigir meu carro esportivo para o trabalho.
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Faltam alguns fusíveis! 😮
Há outro painel de fusíveis na parte de trás que tem mais alguns fusíveis.
Você não está lendo esse tópico 🤔.. postei fotos do manual com os 3 locais onde você pode encontrar todos os painéis de fusíveis.
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De baixo para cima. Há um pequeno recorte para os dedos.
Lol, obrigado. Sinto que vou quebrar isso. Não está saindoDe baixo para cima. Há um pequeno recorte para os dedos.
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LOL! Sim, este é um pouco difícil de tirar. O que é realmente difícil, no entanto, é colocar a tampa do painel sob o volante de volta com firmeza. É tão difícil que eu aconselharia contra tirá-lo.
Então, é só puxar a parte traseira e ele vai sair? Sim, não estou mexendo com a parte de baixo do volante. Eu só tinha alguns fusíveis maiores sob o capô que não estavam totalmente queimados. Foi muito menos do que outros falaram.
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Coloquei os dedos na abertura na parte inferior e pressionei cuidadosamente a parte inferior primeiro, aplicando força com os polegares.
Isso parece algo que vou deixar em paz, ha, não quero quebrar nada e depois ter algo chocalhando.
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Se estiver muito apertado, eu também não mexeria nisso.
Curiosamente, no meu Trailhawk, nem sequer estava completamente "encaixado" então já era uma indicação do que estava acontecendo com os fusíveis por baixo... 😂
Isso significa apenas que alguém removeu o painel para encaixar tudo já...
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Estamos há 1 semana com um 4xe Trailhawk 2023 e a tela ficou em branco (mas os botões funcionaram). Verifiquei meus fusíveis sob o capô e quase todos estavam soltos. Pressione-os para baixo! Depois disso, a tela ligou parcialmente - 3 caixas da tela inicial e navegação. Então fiz um soft reboot (segurando o botão de ligar/sintonia ao mesmo tempo por 20 segundos) e tudo funcionou novamente.
Este tópico é um PSA para novos proprietários. Sem a informação, estaria na concessionária com toda a dor de cabeça de reorganizar horários, lutar por um carro emprestado... por algo tão simples.
Este tópico é um PSA para novos proprietários. Sem a informação, estaria na concessionária com toda a dor de cabeça de reorganizar horários, lutar por um carro emprestado... por algo tão simples.
Você apenas puxou a parte inferior e ele saiu? Ele volta com a mesma firmeza?
Sim. Basta colocar a mão na parte de baixo e puxar com força e rapidez para fora. Ele volta a entrar tão apertado quanto antes. Eu sempre me preocupo com o barulho, mas isso tudo é revestido com carpete e volta para dentro sem problemas.
A base não tem carpete nas laterais, mas o painel encaixa bem e firme de qualquer maneira.
Nem percebi que havia uma diferença. Aqueles $2 extras para eles carpetarem os modelos básicos, ha.
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